কাওয়াসাকি K3SP36C হাইড্রোলিক পাম্প TQ 308B E70B Excavator প্রধান পাম্প জন্য

কাওয়াসাকি K3SP36C জলবাহী পাম্প TQ 308B E70B খননকারীর প্রধান পাম্প জন্য উপযুক্ত

হাইড্রোলিক পাম্পটি মেশিনের শক্তিকে তরল চাপ শক্তিতে রূপান্তরিত করে। আমরা সাধারণত (আকাশনালী এবং লোডারগুলির জন্য) গিয়ার পাম্প এবং প্লঞ্জার পাম্পগুলি দেখি।গিয়ার পাম্প দুটি meshing গিয়ার বন্ধ আন্দোলন দ্বারা কাজ করে যখন তারা ঘোরান. গিয়ার পাম্পটি শক্তি সরবরাহের জন্য একটি গিয়ার ট্রান্সমিশন এবং গিয়ার পাম্পটি একটি পরিমাণগত পাম্প, যা বেশিরভাগই নিম্ন-নির্ভুলতা মাঝারি এবং উচ্চ চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়।
এর প্রধান বৈশিষ্ট্য হল: জটিল কাঠামো, সুবিধাজনক উৎপাদন, কম খরচে, উচ্চ মূল্য, ছোট আকার, হালকা ওজন, ভাল স্ব-প্রিমিং কর্মক্ষমতা,তেল বিশুদ্ধকরণ এবং নির্ভরযোগ্য কাজের জন্য সংবেদনশীল নয়.
দ্বিতীয় ত্রুটি হল: বড় প্রবাহ এবং চাপ স্পন্দন, উচ্চ শব্দ, এবং অনিয়মিত স্থানচ্যুতি।
এটি বিভিন্ন উচ্চ চাপ সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। গিয়ার পাম্পগুলির তেলের জন্য সর্বনিম্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। প্রাথমিক সময়ে, নিম্ন চাপের কারণে, গিয়ার পাম্পগুলি তেলের জন্য সবচেয়ে কম প্রয়োজন।তারা সাধারণত উচ্চ চাপ সিস্টেমে ব্যবহৃত হয় (পাইলট পাম্প)আজকাল, গিয়ার পাম্পের চাপ প্রায় 25MPA পৌঁছতে পারে, যা প্রায়ই কম চাপের প্রয়োজনীয়তার সাথে মেশিনে ব্যবহৃত হয়, কিন্তু তিনি তেল pulsation বড় এবং পরিবর্তন করা যাবে না।সুবিধা হল যে স্ব-প্রিমিং ফাংশন ভাল.
বাহ্যিক গিয়ার পাম্প একটি হাইড্রোলিক পাম্প যা সাধারণত লোডার এবং স্থানীয় ছোট খননকারীর হাইড্রোলিক সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়। পাম্পের দেহে বিপরীত মডিউল এবং বিপরীত সংখ্যক দাঁত সহ একটি গিয়ার রয়েছে,এবং গিয়ার দুটি শেষ মুখ পাম্প কভার দ্বারা সিল করা হয়. পাম্পের দেহ, শেষ কভার এবং গিয়ারগুলির দাঁতের গর্তগুলি একটি সিলড ভলিউম গঠন করে এবং দুটি গিয়ার প্রান্তের জালটি সিলড ভলিউম স্পেসটিকে দুটি অংশে বিভক্ত করে,তেল শোষণ কক্ষ এবং তেল চাপ কক্ষ, এবং তারা কাজ একে অপরের সাথে যোগাযোগ না. গিয়ার meshing কারণে, সীল ভলিউম ধীরে ধীরে হ্রাস করা হয়,এবং দাঁত গ্রুভ মধ্যে তেল চাপা এবং তেল নিষ্কাশন পোর্ট থেকে নিষ্কাশিত হয়. গিয়ারগুলি সময়ে সময়ে ঘোরায়, এবং গিয়ারগুলির জালের কারণে তেল শোষণ এবং তেল নিষ্কাশন চেম্বারের ভলিউম পরিবর্তন হয়, যাতে তেল শোষণ চেম্বারটি ক্রমাগত তেল শোষণ করে,এবং তেল চাপ চেম্বার সময়ে সময়ে তেল চাপুন.
লোডার জন্য গিয়ার পাম্প (ডাবল পাম্পঃ একটি ড্রাইভ শ্যাফ্ট দুটি চালিত গিয়ার চালায়, দুটি তেল শোষণ চেম্বার এবং দুটি তেল নিষ্কাশন চেম্বার সহ) ।
বর্তমানে, আন্তর্জাতিক লোডার হাইড্রোলিক সিস্টেম মূলত একটি পরিমাণগত হাইড্রোলিক সিস্টেম।তথাকথিত পরিমাণগত জলবাহী সিস্টেম মানে যে জলবাহী পাম্পের স্থানচ্যুতি অপরিবর্তিত, এবং এটি মূলত একটি গিয়ার পাম্প; কিছু রপ্তানি মডেলও রয়েছে। গোলমালের প্রয়োজনীয়তা বেশি, এবং স্লেভ পাম্প ব্যবহার করা হয়;বাকি কয়েকটি মডেল পরিবর্তনশীল হাইড্রোলিক সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যা মূলত পরিবর্তনশীল পিস্টন পাম্প হিসাবে কনফিগার করা হয়।

বৈশিষ্ট্য

1হাইড্রোলিক পাম্প হাইড্রোলিক সিস্টেমে তরল প্রবাহ তৈরি করতে পারে।
2. হাইড্রোলিক পাম্পটি সুনির্দিষ্টভাবে ডিজাইন করা হয়েছে;
3. মেশিনে ফিলিং পণ্যগুলির কর্মক্ষমতা পূরণের জন্য হাইড্রোলিক সিস্টেমের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে;
4- নির্ভরযোগ্যতা, স্থিতিশীলতা, অপারেটিং খরচ এবং উৎপাদনশীলতার ক্ষেত্রে কঠোর প্রয়োজনীয়তা।
5হাইড্রোলিক পাম্পগুলি নির্দিষ্ট মেশিনের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

কেন আমাদের বেছে নিলে?

1আপনি কি এখনো এমন কোন কোম্পানি খুঁজে পেয়েছেন যেটাএক-স্টপ সমাধানকেন আমাদের বেছে নিলে না?

2আপনি কি এখনো এমন কোন কোম্পানি খুঁজে পেয়েছেন যেটাউচ্চমানেরপণ্যতুলনামূলক মূল্যআমাদের বেছে নিলে কেমন হয়?

3আপনি কি এখনো এমন কোন কোম্পানি খুঁজে পেয়েছেন যেটা আপনাকে নিতে খুশি হবে?ভাল সেবাকেন আমাদের বিবেচনা করবেন না?

4, আপনি পণ্যের জন্য একটি উচ্চ প্রয়োজনীয়তা আছে, এবং আশা এটা হতে পারেবড় স্টক,সংক্ষিপ্ত বিতরণ সময়এবংদীর্ঘ গ্যারান্টি সময়কালআমাদের কোম্পানিতে স্বাগতম এবং আপনার চাহিদা পূরণ পণ্য চয়ন করুন।

5, এই শিল্পের একটি পেশাদার কোম্পানি হিসাবে, আমরা আছেসঠিক তথ্যআপনি আমাদের বিশ্বাস করতে পারেন কারণ আমরা আপনার প্রায় সব প্রয়োজনের জন্য অংশ খুঁজে পেতে পারেন।